20 इंच क्लासिक डिजाइन मिश्र धातु पहियों

एक-टुकड़ा मिश्र धातु पहिये
वन-पीस एलॉय व्हील्स बाज़ार में उपलब्ध सबसे आम प्रकार के एलॉय व्हील्स में से एक हैं। वे कई तरह की शैलियों में आते हैं और सभी के लिए समान लाभ के लिए बेहतर किफ़ायती मूल्य सुनिश्चित करने के लिए बजट-अनुकूल विकल्प प्रदान करते हैं।
इन पहियों को एक ठोस एकल इकाई के रूप में तैयार किया गया है, जो उन्हें किसी भी कार के लिए एक हल्का अतिरिक्त बनाता है, जो बहुत अधिक वजन और दबाव डाले बिना कार के प्रदर्शन को बढ़ाता है। वे रोज़ाना ड्राइविंग के लिए आदर्श हैं।

दो-टुकड़ा मिश्र धातु पहिये
इन मिश्र धातु पहियों में एक जालीदार बैरल और एक केंद्र कास्ट अनुभाग शामिल है। इनमें से प्रत्येक जोड़ पहिये के विभिन्न पहलुओं को प्रभावित करता है। इनका उपयोग आमतौर पर उच्च प्रदर्शन वाली कारों में किया जाता है।
जहां केंद्र में लगा कास्ट सेक्शन अपनी डिजाइन भाषा के साथ कार के पहियों के लुक को निखारता है, वहीं फोर्ज्ड बैरल कार के प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करता है, क्योंकि यह कार को महत्वपूर्ण मजबूती प्रदान करता है, तथा इसके संतुलन में सुधार करता है।

तीन-टुकड़ा मिश्र धातु पहिये
तीन-टुकड़े वाले एलॉय व्हील में तीन भाग होते हैं। एक आंतरिक रिम, एक बाहरी रिम और एक ठोस एल्यूमीनियम ब्लॉक। अलग-अलग खंडों और ठोस एल्यूमीनियम ब्लॉक के एकीकरण को देखते हुए, इन पहियों की स्थायित्व अधिक है।
तीन-टुकड़े डिज़ाइन के बावजूद, ये मिश्र धातु पहिये अधिक हल्के होते हैं, जिससे कार का प्रदर्शन बेहतर होता है।

मल्टी-पीस मिश्र धातु पहिये
ये मिश्र धातु पहिये एक-, दो- और तीन-टुकड़े वाले मिश्र धातु पहियों के समान हैं। बहु-टुकड़े वाले मिश्र धातु पहिये कार मालिक को पहिया डिजाइन और प्रदर्शन को पूरी तरह से अनुकूलित करने की अनुमति देते हैं।
व्यक्तिगत आवश्यकताओं के आधार पर, आप अपने इच्छित प्रदर्शन के लिए पहिये में तीन से अधिक घटकों की संख्या तय कर सकते हैं।
ये पहिये आमतौर पर रेस कारों या अत्यधिक संशोधित कारों के लिए लोकप्रिय हैं और रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हैं। वे अपनी जटिलता के कारण अधिक महंगे भी हैं।

जाली मिश्र धातु पहिये
मिश्र धातु पहियों की इस श्रेणी के लिए मुख्य अंतर विनिर्माण प्रक्रिया है। ये पहिये एक एल्यूमीनियम ब्लॉक से बने होते हैं, जो एक व्यापक फोर्जिंग प्रक्रिया से गुजरता है। उच्च दबाव प्रक्रिया पारंपरिक फोर्जिंग डाई के बजाय एक मजबूत स्पिनिंग मोल्ड का उपयोग करती है।
ये पहिये हल्के भी होते हैं और बेहतर हैंडलिंग नियंत्रण और उच्च प्रदर्शन प्रदान करते हैं, जिससे वे रेस कारों के लिए आदर्श बन जाते हैं। फोर्जिंग प्रक्रिया के कारण, इस श्रेणी के लिए कार मिश्र धातु पहिया मूल्य सीमा महंगी होती है।

स्पन मिश्र धातु पहिये
फोर्ज्ड एलॉय व्हील्स की तरह ही स्पन एलॉय व्हील्स भी फोर्जिंग प्रक्रिया का उपयोग करके तैयार किए जाते हैं। इन पहियों को भी स्पिनिंग मोल्ड का उपयोग करके उच्च दबाव वाली फोर्जिंग प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है, लेकिन प्रदर्शन में वृद्धि रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त होती है।
इस प्रक्रिया से पहिया हल्का हो जाता है, लेकिन सीमित प्रदर्शन वृद्धि के कारण, फोर्ज्ड पहियों की तुलना में इस मिश्र धातु पहियों की श्रेणी की कीमत सस्ती है।

कार्बन फाइबर मिश्र धातु पहिये
ये मिश्र धातु पहिये कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम का एक अनूठा संयोजन प्रदान करते हैं। यह पहिया कार्बन फाइबर से बना है और इसका आंतरिक रिम मजबूत एल्यूमीनियम से बना है, जो वजन और ताकत का अनुकूल अनुपात प्रदान करता है।
कार्बन फाइबर का एकीकरण पहियों के लिए बेहतर गर्मी अपव्यय की अनुमति देता है, जिससे यह उच्च-स्तरीय रेसिंग कारों के लिए एक आदर्श पहिया श्रेणी बन जाती है। इन अनूठी विशेषताओं के कारण, कार्बन फाइबर मिश्र धातु पहियों की कीमत अधिक होती है।

फ्लो-फॉर्म्ड मिश्र धातु पहिये
मिश्र धातु पहियों की एक अन्य श्रेणी फ्लो-फॉर्म्ड मिश्र धातु पहिये हैं। इन पहियों को फ्लो-फोर्ज्ड व्हील भी कहा जाता है क्योंकि निर्माण प्रक्रिया में फोर्जिंग और कास्टिंग का मिश्रण शामिल होता है।
इन दो प्रक्रियाओं के मिश्रण के कारण, पहिये हल्के होते हैं और बेहतरीन प्रदर्शन देते हैं, लेकिन पूरी तरह से फोर्ज्ड मिश्र धातु पहियों की तुलना में अधिक किफायती होते हैं।

मोनोब्लॉक मिश्र धातु पहिये
ये मिश्र धातु पहिये एक-टुकड़े वाले मिश्र धातु पहियों के समान हैं। वे प्रकृति में अधिक सरल हैं क्योंकि वे केवल एक एल्यूमीनियम टुकड़े का उपयोग करके निर्मित होते हैं, लेकिन मजबूत डिजाइन भाषा के साथ।
इससे ये पहिये ऊपर बताए गए पारंपरिक वन-पीस मिश्र धातु पहियों के मुकाबले बेहतर बजट-अनुकूल विकल्प बन जाते हैं।