व्हील हब कैसे चुनें

व्यास और चौड़ाई के आधार पर व्हील हब के विभिन्न प्रकार होते हैं। इसलिए, कई मॉडलों को अलग करने के लिए अलग-अलग व्यास, चौड़ाई और सामग्री का उपयोग किया जा सकता है। कुछ कार मालिकों को लगता है कि मूल टायर पर्याप्त उन्नत नहीं हैं और वे अक्सर चौड़ा करके, फ्लैट अनुपात को कम करके, व्यास बढ़ाकर या सामग्री बदलकर अपग्रेड करना चाहते हैं। इस मामले में, यदि व्हील हब को बदलना आवश्यक है, तो इसे व्हील हब को संशोधित करना कहा जाता है।

1, पहिये कितने प्रकार के होते हैं?

व्हील हब की सतह उपचार प्रक्रिया के अनुसार, विभिन्न तरीकों को भी अपनाया जाएगा, जिन्हें मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: बेकिंग पेंट और इलेक्ट्रोप्लेटिंग।

1. पेंट किए गए पहिये मध्यम मूल्य के और टिकाऊ होते हैं।

साधारण कार मॉडल के पहियों को दिखने में कम महत्व दिया जाता है, और अच्छा गर्मी अपव्यय एक बुनियादी आवश्यकता है। प्रक्रिया मूल रूप से बेकिंग पेंट उपचार को अपनाती है, जिसका अर्थ है पहले स्प्रे करना और फिर इलेक्ट्रिक बेकिंग। लागत अपेक्षाकृत किफायती है, और रंग सुंदर और लंबे समय तक चलने वाला है। भले ही वाहन को स्क्रैप कर दिया जाए, पहियों का रंग अपरिवर्तित रहता है।

कई वोक्सवैगन कार मॉडल अपने व्हील हब सतह उपचार के लिए बेकिंग पेंट का उपयोग करते हैं, और कुछ फैशनेबल और गतिशील रंगीन पहिये भी बेकिंग पेंट तकनीक का उपयोग करते हैं। इस प्रकार के व्हील हब की कीमत मध्यम और पूर्ण विनिर्देश हैं।

2. इलेक्ट्रोप्लेटेड पहियों की कीमत में अंतर बड़ा है।

इलेक्ट्रोप्लेटेड व्हील्स को सिल्वर इलेक्ट्रोप्लेटिंग, वाटर इलेक्ट्रोप्लेटिंग और प्योर इलेक्ट्रोप्लेटिंग जैसे प्रकारों में विभाजित किया जाता है। हालाँकि इलेक्ट्रोप्लेटेड सिल्वर और वाटर प्लेटेड व्हील्स में चमकीले और चमकीले रंग होते हैं, लेकिन उनका अवधारण समय अपेक्षाकृत कम होता है, इसलिए उनकी कीमतें अपेक्षाकृत सस्ती होती हैं, जो कि ताज़गी का पीछा करने वाले कई युवा लोगों द्वारा पसंद की जाती हैं।

शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटेड पहिये, लंबे समय तक रंग बनाए रखने के साथ, उच्च गुणवत्ता और उच्च कीमत के कहे जा सकते हैं। कुछ मध्यम से उच्च अंत सेडान कारखाने से मानक के रूप में शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटेड पहियों के साथ आते हैं।

व्हील हब को सामग्री के आधार पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्टील व्हील और मिश्र धातु व्हील।

3. स्टील के पहियों का मुख्य लाभ उनकी सरल निर्माण प्रक्रिया, अपेक्षाकृत कम लागत और धातु थकान के लिए मजबूत प्रतिरोध है, जिसे आमतौर पर सस्ता और मजबूत होने के रूप में जाना जाता है। हालांकि, स्टील के पहियों के नुकसान अपेक्षाकृत प्रमुख हैं, जैसे कि बदसूरत उपस्थिति, बड़ा वजन, उच्च जड़ता प्रतिरोध, खराब गर्मी अपव्यय और आसानी से जंग लगना।

4. मिश्र धातु सामग्री के पहिये हल्के वजन के होते हैं, जड़त्व प्रतिरोध कम होता है, विनिर्माण सटीकता अधिक होती है, और उच्च गति वाले घूर्णन के दौरान विरूपण कम होता है। उनमें जड़त्व प्रतिरोध कम होता है, जो कारों के सीधी रेखा ड्राइविंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने, टायर रोलिंग प्रतिरोध को कम करने और इस प्रकार ईंधन की खपत को कम करने के लिए फायदेमंद है।

मिश्र धातु सामग्री की तापीय चालकता स्टील की तुलना में लगभग तीन गुना होती है, जिसमें अच्छी गर्मी अपव्यय होती है, जो वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम, टायर और ब्रेकिंग सिस्टम के थर्मल क्षीणन में एक निश्चित भूमिका निभा सकती है।

वर्तमान में, बाजार पर मूल कारखाने की कारों के मिश्र धातु पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। बेशक, कई संशोधित पहिये कुछ विशेष आवश्यकताओं और दृश्य वृद्धि को पूरा करने के लिए मूल सामग्री के रूप में क्रोमियम और टाइटेनियम जैसे तत्वों का चयन करते हैं।

हालांकि, स्टील के पहियों की तुलना में, मिश्र धातु के पहिये बहुत अधिक महंगे होते हैं, इसलिए अक्सर कई कम-अंत वाली मूल फैक्ट्री कारों में, स्टील के पहिये कम-अंत वाले मॉडल पर दिखाई देते हैं, जबकि मिश्र धातु के पहिये उच्च-अंत वाले मॉडल पर मानक होते हैं।